企业出海动机及目标达成的可行性探讨_出海是否有利于降低企业综合成本?

对于当下的企业而言，出海动机，包括开拓东道国的市场份额、规避贸易壁垒以及寻求低廉的要素成本等。根据中国贸促会研究员开展的调查显示，无论是整体还是分企业类型来看，开拓海外市场份额无疑是企业选择对外投资的主要目的；其余对外投资目的还包括提升国际品牌知名度、降低生产经营成本、规避贸易壁垒等。其中，对于实体清单企业而言，规避贸易壁垒的需求远胜于其他类型的企业。接下来将主要聚焦于企业出海动机，从成本、市场以及规避政策风险等角度对企业出海的可行性进行做进一步探讨。

出海是否有利于降低企业综合成本？

从历次的国际产业转移浪潮来看，在追逐利益最大化的背景下，要素成本不可避免的成为资本的重要考量因素之一。对于出海而言，其 主要的生产经营成本包括劳动力成本、原材料成本、能源成本、汇率等。对比主要新兴市 场国家的基础设施指标来看，整体来看，其他主要新兴市场国家各项指标均低于中国的水平，不过多数指标高于世界平均水平。更进一步的，我们主要对比中国与东盟、印度的要素成本为例，东盟、印度在劳动力成本和税率方面具备相对优势，而基础设施等其他领域 则仍有待提高。

具体而言：（1）出海降低要素成本的核心是劳动力成本，东盟等新兴国家具备相对优势。一是，劳动力成本对比：我们采用最低工资标准进行对比,一定程度上可作为劳动力成本的衡量标准。数据显示，除了马来西亚之外，泰国、印度、印度尼西亚、越南等其他新兴国家均具备劳动力成本的比较优势；二是，劳动人口对比：根据世界银行数据，2022 年印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国、越南五国的劳动力人口共 4 亿左右，倘若加上沙特、墨西 哥以及东盟其他新兴国家则达 5.7 亿左右；同时，根据 OECD 的预测，2030 年中国的劳动力人口相比 2023 年将减少 2301 万人左右，而印度尼西亚和墨西哥这两个新兴国家将增加 1427 万人左右。倘若再考虑上印度，则劳动力人口的规模优势将会更加明显。

（2）税率来看，相比于中国的企业所得税（税率 25%）和增值税（基本税率 13%）而言， 东南亚国家普遍存在相对优势。例如，越南的企业所得税税率为 20%，增值税税率为 10%， 更低的税率将有助于降低企业的经营成本。

然而，从基础设施等其他方面对比来看，总体上东南亚国家的基础设施尚且不够完善，与中国仍然存在一定的差距。（1）从国家竞争力指数的基础设施建设指标和物流绩效指数来 看，除了新加坡以外，其他东南亚国家的各项指标均低于中国；（2）从生产基础设施和交通物流基础设施代表性指标来看，多数东南亚国家仍不同程度地面临基础设施薄弱、工业资源分布不合理的现实困境。