中国车企进入英国市场概况

中国车企进入英国较晚，多个车企接连发力，逐步在英国站稳脚跟。2007 年，上汽集团通过收购的方式，将英国罗孚品牌下的部分资产收归麾下，并成立了名爵汽车，这标志 着中国车企正式进军英国市场。名爵汽车凭借其超高的性价比，加之原属英国品牌的优势，在英国市场逐步确立了品牌形象。2013 年，吉利集团对伦敦出租车公司的收购，使得吉利在英国市场逐渐站稳脚跟。同年，比亚迪凭借其纯电动巴士试水英国市场，并于 2023 年 3 月推出 ATTO 3，标志着比亚迪乘用车开始进军市场。2020 年，中国长城汽车旗下的欧拉（ORA）品牌宣布计划进入包括英国在内的欧洲市场，2022 年 10 月首款英国车型“ORA Funky Cat”正式发布。奇瑞计划将于今年登陆英国，推出 momda、exceed、 Jaecoo 三个品牌。进入英国市场的早期，部分中国车企采用收购英国汽车品牌的策略， 快速获得英国人民的熟知与认可，使其对中国车企逐步进行了解，随后，再陆续推出自有品牌，扩大中国车企在英国的市场。

2021-2023年，中国车企出口英国数量逐年提升。近年来，由于政策鼓励和技术提升，中国车企加快英国布局，三年来出口数量翻了近3倍，2023年的出口量达213,812 辆，同比增长41.39%。其中，新能源车出口量达139,195辆，同比增长27.74%。出口数量最多的是上汽集团，达87,830辆，其中新能源车占比42.51%，达到37,333 辆。第二位是吉利集团，达14,099辆，其中新能源车占比92.48%，达到13,039辆。比亚迪由于进军英国市场较晚，出口量仅为1,158辆。另外，根据出口量增速得知， 2021年是中国车企出口的快速增长期，增速可达300%，英国汽车制造业受疫情影响产能低迷是该增长的一大助力，2022年、2023年增速放缓，可能原因是英国新能源车补贴退坡，购车需求减弱。