中资车企在英国发展情况

1、长城汽车

2022年秋季，长城汽车发布ORAFunkyCat，正式进军英国市场。2022年销量为68辆，2023年销量为911辆10，增长迅猛，截至2024年1月，长城ORA销量已破千。另外，长城汽车积极与零售商建立联系，目前英国各地设有34 个客户服务点，计划在2024 年平均每月任命一名新的零售合作伙伴。2024年，长城汽车将在英国发售新车型ORA 03PURE+和PRO+，并分别提供0% 年利率和1.9% 年利率的代表性融资优惠。然而，由于欧洲形式严峻，且计划对中国征收关税，今年5月起，长城汽车调整了其在欧洲的发展计划，在德国慕尼黑的总部拟于8月关闭，未来虽仍在欧洲销售汽车，但发展速度将放缓。

2、上汽集团名爵

名爵虽已被上汽集团收购，但其目标市场仍为英国，因其在英国市场售价亲民，性价比高，因此占有一席之地。2023年销量为81,289辆，同比增长59.23%，在英国汽车市场所占份额为4.3%，较2022年增加1.1个百分点11。其车型MG4 EV在2023年荣获“2023 年英国年度汽车”称号，销量超过两万辆，是名爵的明星产品。MG3Hybrid+ 超小型车于今年已登陆英国，并公布了定价；备受期待的电动跑车Cyberster 现已接受订购，首批车型计划于今年8 月在英国交付。未来，上汽集团将在欧洲建厂，对销售、售后、渠道等层面进行更深层次的布局。虽然还未公布地址，但毫无疑问对名爵在英国未来的发展将大有好处。

3、比亚迪

自2013年以来，比亚迪一直以纯电巴士活跃于英国市场，2023年，其通过与八达通电动汽车的新能源汽车合约进一步巩固市场地位，在英国销售BYDATTO3、海豚、SEAL三种车型，销量为1,158辆。由于比亚迪在中国发展已经成熟，因此，在进军英国市场时，制定了明确的发展策略，既要推出更多英国市场针对性车型，如BYD SEAL U DM-i、海豚，又要与主流生产商建立联系，开拓市场，有望在未来英国市场中不断取得突破。