非洲地区基建行业情况

非洲各国基础设施建设水平不断提升，但整体水平仍相对落后，对于基建改善的现实需求 较强。非洲开发银行发布的报告显示，目前非洲仍有约 6 亿人用不上电；非洲大陆铁路总里程约 8.4 万公里，且较集中于北部和南部非洲；非洲道路超过一半是非硬化道路，公路交通承担着 80%的货物运输和 90%的旅客运输；非洲互联网普及率为 46.8%，远低于全球平均水平。

埃及计划到 2035 年将可再生能源占总能源比重提升至 42%，并对陈旧的铁路系统 进行升级，目标是将铁路货运量占比提高至全国货运总量的 20%。此外，埃及还计划提高 内河航运量占货运总量的比例至 5%，并新建和扩建多个港口。据 FitchSolutions 预测，埃及基建行业在 2024 至 2027 年期间年均增速将达到 7.4%。

尼日利亚也在大力推进基础设施 建设，2024 年总统提努布批准了重燃希望基础设施发展基金（RHIDF），以弥补每年 250 亿美元的基建资金缺口。根据惠誉预测，尼日利亚的交通基础设施行业在 2024-2033 年期 间将保持年均 4.5%的增长速度，而能源和公共事业基础设施行业在同期将以年均 4.5%的速度增长。2024 年年初，耗资 32 亿美元、全长 1443 公里的尼日利亚东线铁路（哈尔科特 港-迈杜古里线）修复改造工程已经重启，该项目由中土尼日利亚有限公司承建。此外， 尼日利亚计划到 2025 年将 400 亿美元的私人资本投资引入数字基础设施建设。